Le régime de mobilité et les modalités d’usages de l’espace public sur les boulevards centraux à la fin du 19e siècle
Cet article analyse pour quels usages et quels régimes de mobilité les boulevards centraux bruxellois ont été initialement aménagés au 19e siècle. Il souligne que ces axes sont le fruit de conceptions de l’espace très spécifiques où l’ensemble des éléments urbains (bâti, voirie, mobilier, circulation et usages…) ont été pensés comme un système global cohérent. Les réaménagements actuels devraient tenir compte de ces conceptions initiales afin de pouvoir en réhabiliter le sens. La mise en valeur de leurs qualités esthétiques et fonctionnelles originelles ne s’oppose en effet pas à nombre d’usages contemporains souhaités sur les boulevards : aménagement d’espaces partagés multifonctionnels, amélioration de la convivialité, valorisation du piéton, promotion de la mobilité douce, (ré)animation du centre de la ville… Une étude de l’environnement architectural ancien hérité du 19e siècle devrait aussi être envisagée car sa réhabilitation participerait à l’amélioration de la qualité de l’espace public et à une meilleure intégration des boulevards dans le tissu urbain plus large.
Virginie Jourdain & Christophe Loir
Original research
NL
FR